Las marcas y los coches más valorados del momento
Después de las vacaciones de verano GEOM Index nos trae, una vez más, un listado de cuáles han sido las marcas y coches más valorados en Internet. Esta empresa de análisis de datos, recopila las opiniones de calidad de los usuarios en redes sociales, blogs y foros, entre otros espacios, para establecer cuáles son los productos más destacados.
BMW RECUPERA EL LIDERATO
El lanzamiento del nuevo BMW M5 y la presentación del BMW Z4 concept en el concurso de elegancia de Pebble Beach ha ayudado a la marca bávara a hacerse con el primer puesto en el ránking de las marcas más valoradas con 81,72 puntos. A esto también se suma la actualización del eléctrico BMW i3.
Por debajo, Ford ha conseguido alzarse como la segunda firma en el listado de las 10 más valoradas pero la primera dentro de los constructores generalistas, valiéndole sus 80,13 puntos conseguidos en el mes de agosto que, a pesar de haber perdido medio punto en comparación con el mes de julio, ha conseguido pasar del cuarto puesto del pasado mes hasta el segundo.
Con una considerable diferencia de casi tres puntos, Porsche cierra el mes de agosto en tercera posición, impulsada por la presentación del Porsche Cayenne. El gran SUV de la marca alemana ha conseguido elevar a los de Stuttgart a la tercera posición, pero como las primeras imágenes las vimos en el último tercio del mes, se espera que Porsche pueda aumentar su puntuación durante septiembre.
Entre el resto de marcas, Mercedes y Audi permanecen entre los diez primeros pero con una importante caída que los lleva a la octava y novena posición respectivamente. Mini irrumpe como cuarta mejor valorada y Opel, Nissan, Hyundai y Peugeot, de mejor a peor valoración, encuentran un hueco en esta lista como firmas generalistas.
BMW M5 Y Z4 CONCEPT, LOS GRANDES VENCEDORES
Como ya hemos dicho, los BMW M5 y el BMW Z4 concept han servido a la marca alemana a alzarse con las mejores posiciones de ambas listas, marcas y modelos. Confort, seguridad y conducción han sido los valores más apreciados por los usuarios en lo que al BMW M5 se refiere y que ha conseguido abrir una brecha de 3 puntos con el segundo clasificado, el BMW Z4 concept, del que, evidentemente, se valoró en mayor medida su estética.
Por su parte, el Opel Insignia cierra el podio de los modelos más valorados y se mantiene como uno de los preferidos de los internautas, después de que en el mes de julio también consiguiera colocar dos versiones en el listado, en su opción generalista y su opción GSI. También destaca la cuarta posición del Dacia Duster donde, como no podía ser de otra manera, lo más destacado por los usuarios ha sido su relación calidad/precio.
En el resto de la lista, encontramos dos SUV (Mazda CX-5 y el recién llegado VW T-Roc), dos clásicos como el VW Golf y el Citroën C3, un deportivo (Honda Civic Type R) y un modelo eléctrico que promete mucho por su próxima renovación: el Nissan Leaf.
Visto en: Autopista.es
Un truco para dejar los faros del coche relucientes puliéndolos con pasta de dientes
Tras las vacaciones de verano, septiembre es el mes propicio para poner a punto el coche y corroborar que su mantenimiento es el idóneo. No obstante, existen pequeños retoques que se deben acometer y que, conociendo pequeños trucos, pueden llevarse a cabo sin pisar el taller ni sufrir el consecuente desembolso.
Tal y como recuerdan desde el blog de Citroën España, una de las muchas artimañas existentes está relacionada con el pulido de los faros, los cuales, pasados varios años, tienden a perder su brillo y transparencia para volverse traslúcido.
Este fenómeno se debe, principalmente, a la abrasión que sufren por la arenilla, el polvo y otras partículas que hay en el aire, que los rayan y desgastan. El problema se acentúa además si el coche pasa largo períodos de tiempo a la intemperie, ya que la radiación solar también altera la superficie del plástico. Este deterioro desemboca en una peligrosa pérdida de luminosidad en la carretera y, además, es motivo de rechazo en la ITV.
Por ello, en casos en los que el nivel de desgaste no sea desmesurado, es posible pulir la superficie utilizando pasta de dientes y añadiendo después algún desengrasante para mantenerlos transpartentes -vídeo al final de la noticia-. Una práctica tan tradicional como desconocida para gran parte de los automovilistas con la que se puede ahorrar tiempo y dinero. En cualquier caso, recuerdan desde la firma francesa, resulta más efectiva y sencilla de realizar si se hace de forma periódica eliminado el halo que lo enturbia en cuanto aparece.
No obstante, si el grado de opacidad es elevado, lo mejor es llevarlo a un establecimiento especializado. Además, el coste es reducido, en torno a 30 euros.
Visto en: eleconomista.com
Consecuencias de tener la ITV caducada
En la carretera no vamos solos, miles de personas circulan a nuestro lado y tenemos que velar por que nuestro vehículo cumpla con la normativa y no sea un peligro para la circulación. No has de pensar que pasar la ITV es una pérdida de tiempo. Esta inspección puede salvarte de cualquier contratiempo mientras circulas con tu coche. Si lo que no quieres es perder días por adelantar la ITV, siempre puedes ir el mismo día que cumpla el plazo. Si lo retrasas ten en cuenta que puede afectar a tu seguridad y a la de los demás.
También te recordamos que la fecha para la siguiente inspección siempre se contará desde el día que la realices.
La ITV tiene que estar siempre vigente y no existe ningún plazo adicional para poder pasarla una vez haya cumplido el plazo. Para evitar problemas de seguridad vial, el Estado ha implementado unos procedimientos para sancionar a aquellas personas que tengan la ITV caducada. La multa por circular con la ITV caducada es de 200 euros(100 € por pronto pago).
Además, la DGT ahora controla los coches que circulan sin seguro y con la ITV caducada a través de lectores de matrículas instalados en los paneles informativos de las carreteras, una medida justificada para mejorar la seguridad debido al aumento del envejecimiento del parque automovilístico. Esto es posible gracias al ITICI (intercambio telemático de la Inspección Técnica de Vehículos) que permite el volcado instantáneo de toda la información de los vehículos que pasan el control de la ITV, por lo que la Guardia Civil está informada en todo momento. Las consecuencias son que la Guardia Civil de Tráfico podrá sancionarte si alguna de sus cámaras detecta la matrícula de tu coche circulando con la ITV caducada o con una ITV desfavorable o negativa.
Te recordamos que pasar la ITV en los plazos previstos es obligatorio para todos los vehículos dados de alta, se utilicen o no. Si en tu caso cuentas con un coche sin ITV aparcado en el garaje porque no lo utilizas, la DGT te ofrece la opción de darlo de baja de forma temporal. Si quisieras darlo de alta de nuevo tendrás que pasar la inspección.
En el caso que quieras desprenderte de tu coche lo mejor es llevarlo a un desguace -en muchos casos llevan una grúa para recogerlo- así evitas problemas ya que ellos mismos se encargan de darlo de baja. Además queremos informarte que abandonar un coche sin ITV en una finca rústica o en el campo perjudica al medio ambiente y el SEPRONA podrá sancionarte.
Además de la caducidad de la inspección, te puedes encontrar que al pasar la ITV te den la inspección como desfavorable o negativa. Aquí te explicamos estos dos casos para que sepas qué hacer y no resultar sancionado. Recuerda que las inspecciones se establecen por tu seguridad.
- ITV desfavorable. En este caso tienes un plazo inferior a dos meses para subsanarla y sólo puedes mover el coche para ir al taller y volver a la ITV.
- ITV negativa, aquí el plazo para volver a pasarla es igualmente inferior a dos meses, aunque tienes que llevarte el coche con una grúa porque no puede circular en absoluto por tu seguridad y por la de los demás.
En ambos casos el centro de inspección sella tu ficha técnica como inspección desfavorable o negativa (antiguamente se retenía la ficha técnica pero ahora no). Desde ese momento el usuario queda informado de los plazos para subsanar los defectos y pasar de nuevo la ITV. La ITV se debe pasar en el mismo centro, si no te viene bien debes pedir un traslado del expediente de tu vehículo. Si el coche no se presenta en el centro en el plazo de dos meses, la matrícula es comunicada a la Jefatura Provincial de Tráfico y desde ese momento ésta puede abrir expediente sancionador y dar de baja el vehículo, previa comunicación a su propietario.
Siempre nos pueden surgir preguntas y aquí te damos las respuestas:
¿Me pueden cobrar una multa o suplemento por ir a una ITV y tener la inspección caducada? ¿O el precio será el mismo?
No te cobraremos absolutamente ningún recargo o penalización por acudir a la estación con la ITV caducada.
Y por último y no menos importante; ¿Cubre el seguro en caso de accidente si mi coche circula con la ITV caducada o desfavorable?
En un seguro básico los daños a terceros (responsabilidad civil) siempre están cubiertos por el seguro independientemente si el vehículo no tiene la ITV en vigor pero puede ocurrir que la aseguradora podría reclamar los gastos al tomador del seguro, sobre todo si el accidente hubiera podido evitarse detectando el fallo de vehículo en la ITV (mal estado de los frenos, de los neumáticos…).
En el caso de que un vehículo con cobertura a todo riesgo circulara de forma ilegal por tener una ITV desfavorable o negativa, la aseguradora puede rechazar el pago de los daños propios.
En líneas generales, un incorrecto mantenimiento del vehículo o circular sin la ITV en vigor son limitaciones recogidas en los seguros de automóviles. Independientemente de la cobertura que tengas, si el siniestro es motivado por un mal mantenimiento o estado del vehículo, la aseguradora podría negarse a cubrir los daños (los ocasionados a terceros sí los cubre pero luego te los podrá reclamar), pero la decisión final dependerá de cada siniestro concreto.
Visto en serviciositv.es
Cómo y cuándo cambiar el aceite a tu coche
Para mantener tu coche funcionando en las mejores condiciones, es importante que sepas cómo y cuándo cambiar el aceite a tu coche, ya que el aceite se deteriora con el tiempo y el filtro se bloquea con contaminantes. Este proceso depende de tus hábitos de conducción y el tipo de vehículo.
A la hora de analizar cuándo cambiar el aceite del coche, lo más importante es seguir las pautas que marca el fabricante de nuestro vehículo. Puede ocurrir que el coche lleve un período largo de tiempo con el mismo y se haya usado poco; en este caso, no importa. Es mejor cambiar el aceite tanto por el deterioro que haya sufrido en el cárter con el coche parado, como por los arranques del motor en frío. Es conveniente que sepas que el aceite del motor sufre más si realizas muchos desplazamientos cortos en el día que si haces un viaje largo y por carretera.
Si el aceite con el que conducimos no está en buen estado podemos provocar el desgaste prematuro del coche. Los síntomas suelen ser un consumo elevado de aceite, y entonces ya es tarde; no obstante, en ningún caso se deberían superar los 30.000 km con el mismo aceite, del tipo que sea.
Para saber si es mejor cambiar el aceite por arriba, o por abajo, se han de consultar las indicaciones del fabricante
¿Cómo cambiar el aceite, aspirando o por el cárter?
Es importante saber que si cambiamos el aceite en invierno es conveniente que pongamos el motor en marcha un poco antes para que suba la temperatura del coche y el aceite fluya mejor.
La forma de cambiar el aceite del coche dependerá del diseño del cárter.
El cambio de aceite puedes hacerlo tú mismo siempre que pongas cuidado en cada paso y recicles el aceite usado
Cambia el aceite de tu coche tú mismo
Lo más recomendable es hacer el cambio de aceite en un taller, pero, se trata de una práctica que también puedes hacer tú mismo, solo es necesario que lo hagas con mucho cuidado y de forma responsable con el medio ambiente, reciclando el aceite usado de nuestro coche.
Antes de nada, prepara el material que necesitas: llave ajustable para el filtro de aceite (de cinta metálica), llaves fijas, dos bidones de plástico donde echaremos el aceite, un embudo, el aceite necesario para nuestro coche y el filtro de aceite nuevo que vayamos a poner.
Nunca aparques en cuesta si vas a cambiarle el aceite al coche
Recuerda que el coche siempre ha de estar aparcado en llano, nunca en una cuesta o un desnivel, ya que podrías tener problemas.
Ahora, debes seguir estos pasos:
1. Retirar las carcasas que protegen los bajos del coche, si el cambio no va a hacerse por aspiración.
2. Encontrarás el tapón por el que cambiar el aceite en el fondo de la parte trasera del motor. No olvides colocar un recipiente para recoger el aceite viejo de tu coche y extrae el filtro con la ayuda de una llave metálica antes de abrirlo.
3. Cuando hayas vaciado el filtro, retira el tapón inferior del aceite para que vaya cayendo en el bidón. Para una mejor y más rápida extracción, es recomendable desenroscar también el tapón superior del depósito del aceite.
4. Tras dejar que salga todo el aceite durante unos minutos, pon el nuevo filtro de aceite y vuelve a colocar el tapón por donde hemos vaciado el aceite.
5. No es obligatorio, pero sí muy recomendable sustituir la arandela que viene con el tornillo del aceite, siempre que la tengamos.
6. Proceder a llenar el coche con el aceite nuevo –mejor ayudándonos de un embudo-, comprobando poco a poco el nivel con la varilla.
7. Volver a colocar la carcasa protectora inferior.
Visto en motor.mapfre.es
10 consejos para ahorrar combustible
Aprender a conducir de manera eficiente no solo beneficiará al medio ambiente, sino también a tu bolsillo.
Los coches contaminan. Bien, eso ya lo sabemos. Contemos algo nuevo, pues. Aunque sea inevitable que del tubo de escape de nuestro coche salga CO2, bien es cierto que existen ciertos trucos a la hora de conducir que pueden ayudar a hacer nuestra conducción un poco más eficiente. Lo primero que debemos tener en cuenta es que los vehículos contaminan, principalmente, por tres causas: las emisiones de gases contaminantes, el alto consumo de combustible y los residuos generados durante el mantenimiento. Así, existen maneras de disminuir la contaminación que proviene de estas tres vías. Y, desde Motor Zeta, vamos a recordártelas con la intención de que consigas un menor consumo y, también, de que pongas tu granito de arena en la ayuda a mejorar nuestro planeta y a respetar el medio ambiente.
1. No corras. Moderar la velocidad es lo primero que debes tener en cuenta a la hora de conducir eficientemente. Evitar los acelerones, sobre todo esos pequeños acelerones en punto muerto, resultarán ser una buena manera de evitar desprender gases contaminantes.
2. Mantén el coche a punto. Es esencial realizar las revisiones periódicas necesarias, ya que, de esta manera, podrás estar seguro de que todo está en perfecto estado y de que nada impide una conducción eficiente.
3. Evita el exceso de peso. Por cada 100 kilos de peso extra en el vehículo, se incrementa el gasto de combustible un 5%. Por ello, es importante tener en cuenta que no debemos llevar más equipaje del estrictamente necesario.
4. Revisa el filtro de aceite. Un motor perfectamente lubricado evita que el coche expulse un mayor número de humos.
5. Limita el uso de aire acondicionado. El aire acondicionado gasta un 20% más de combustible cuando está en funcionamiento, por lo que conviene encenderlo solamente cuando sea necesario. Por ejemplo, en momentos en los que sea posible bajar las ventanillas, hagámoslo antes que encender directamente el aire acondicionado sin habernos planteado otras opciones.
6. Revisa las ruedas. Un 3% del consumo del coche depende de la presión de los neumáticos, así que es importante que estos circulen siempre con la presión adecuada.
7. Revisa la batería. Una batería en buenas condiciones garantiza una fácil puesta en marcha del vehículo. Por lo que gastará menos en el momento de ser arrancado.
8. Revisa las correas. Debemos revisar la distribución y la llamada de accesorios, ya que una tensión incorrecta podría derivar en una avería.
9. Revisa el sistema de escape. Cuando el catalizador se encuentra en perfecto estado y el escape no tiene fugas, el consumo de tu coche se moderará hasta un 9% menos, a causa de que el motor realizará la combustión de manera correcta.
Visto en elperiodico.com
Los cambios bruscos de temperatura afectan al estado de la pintura del coche
Certified First es la red especialista en chapa y pintura de PPG. En su blog cuentan con informaciones a menudo interesantes para nuestro sector. En uno de ellos hablan de cómo afectan a la pintura del coche los cambios bruscos de temperatura.
La chapa del coche está compuesta principalmente de materiales metálicos, con algunas partes plásticas. Por ello es evidente que expuesta al sol puede calentarse mucho, perdiendo la carrocería brillo el intensidad.
“Además”, explican, “en el caso de que haya suciedad sobre la pintura, como deposiciones de pájaros, polen, polvo, resina etc., si el coche está expuesto al sol durante horas o días así, lo más seguro es que queden marcas en la pintura”.
Esto es algo que hay que tener en cuenta a la hora de lavar el coche. Según explican desde Certified First, proceder al lavado del vehículo cuando la carrocería está muy caliente no es buena idea: “Seguramente se marcarán las gotas de agua y de jabón ya que debido a la alta temperatura de la carrocería el líquido se evaporará rápidamente”.
“Además, es conveniente humedecer bien el vehículo antes de aplicar el champú y, especialmente en los días más calurosos, tener la precaución de secar la superficie de la pintura con algún paño de microfibra suave, evitando así que queden rastros de gotas secas”.
Visto en motoryracing.com
Audi presentará el E-Tron Quattro Concept eléctrico
La compañía de los cuatro aros lanzará un nuevo concepto con el que piensan competir contra los más fuertes del segmento eléctrico.
La batalla de los coches del futuro continúa entre los grandes fabricantes de vehículos. No hay fuerza que detenga el avance tecnológico y con él las pruebas y los nuevos proyectos sobre los coches que se presume dominarán la faz de la tierra dentro de algunos años. Los pioneros en poner sobre la carretera modelos totalmente eléctricos y diseñados conforme a nuestro día a día fueron los americanos de la compañía Tesla. Sus automóviles son un claro ejemplo de que cuando se quiere, se puede; pero ellos no son los únicos, hay otros gigantes que también se están abriendo paso por el interesante campo ecológico.
En el 2015, precisamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt Audi presentó el prototipo denominado Audi E-Tron Quattro Concept. Pasaron ya dos años desde la aparición de aquel concepto, y aunque muchos pensaban que los germanos lo habían desechado recientemente anunciaron que presentarán la versión definitiva de este coche nuevamente en el Salón de Frankfurt, en su edición 2017.
Características mecánicas
Algunos expertos del sector automotriz catalogan este concepto como una competencia real y directa a los automóviles diseñados por la empresa de Elon Musk, y con mucha razón, ya que se trata de un modelo totalmente novedoso y altamente tecnológico que no tiene nada que envidiar a cualquier rival que domine el segmento. Comenzando por nombrar sus prestaciones mecánicas, las cuales estarán repartidas en tres poderosos propulsores eléctricos, uno en la parte delantera del coche y los otros dos en su parte trasera. Cabe destacar que estos motores se tomaron directamente del Audi R8 e-tron de producción. Estas unidades de potencia serán capaces de generar unos envidiables 435 caballos de poder, y con algunos picos que pueden alcanzar, de vez en cuando, los 500 caballos de fuerza. Desde la propia sede de los cuatro aros aseguraron que el Audi E-Tron Quattro Concept contará con una autonomía de 500 kilómetros recorridos.
Cuando hablamos de los interesantes detalles mecánicos del Audi E-Tron Quattro Concept, debemos mencionar obligatoriamente las características de su batería, el corazón que le da vida a sus tres motores. El acumulador de energía de iones de litio es de gran tamaño, y para su desarrollo unieron fuerza dos grandes del sector electrónico como lo son LG Chem y Samsung SDI. La batería fue instalada entre los ejes delanteros y traseros del coche, debajo del habitáculo, lo que permite una mejor relación de peso gracias a su centro de gravedad perfectamente ubicado.
Exterior
Como se puede apreciar en algunas imágenes, el Audi E-Tron Quattro Concept luce un techo con estilo coupé, con líneas bien diseñadas que descienden hacia la saga. Se notan a simple vista como sus pasos de rueda son bien holgados, además de que sus taloneras están fabricadas en fino plástico. Con estas características apreciamos un coche algo rústico, pero que guarda el toque clásico que solo Audi le puede dar.
Aunque no tenemos muchos detalles de su apartado interno, podemos mencionar que en su habitáculo caben hasta cuatro pasajeros. Es interesante notar que el Audi E-Tron Quattro Concept tiene pantallas con tecnología OLED, y están ubicadas por detrás del volante, en el centro del salpicadero y en los costados de las puertas. También se nota que solo el volante contiene cierto número de botones para controlar algunos sistemas del vehículo, pero fuera de eso, se ve a simple vista que casi todo se controla mediante sus pantallas y en modo táctil.
Por ahora no se tienen precios sobre el Audi E-Tron Quattro Concept, sin embargo, los pedidos ya se están realizando vía internet, y los interesados pueden apartar el suyo con la suma de 2.000 euros que equivalen a 20.000 coronas, y se venderá inicialmente en Noruega.
Visto en motoryracing.com
Fast & Furious destroza millones de euros en coches
Puede resultar irónico. Pero la saga cinematográfica sobre coches que ha atraído más gente a los cines es también la que más coches ha destrozado, cientos de coches enviados directamente al desguace. Ya os contábamos cómo Furious 7 había acabado con la vida de 230 coches, y el destino final de todos ellos. Tras el rodaje, todo vehículo siniestrado pasa necesariamente por el proceso de achatarramiento, con el fin de evitar que por la calle acaben circulando coches, en los que sea posible cualquier problema para la seguridad de sus pasajeros, que algún día sirvió para una película de la saga Fast & Furious. ¿Pero serías capaz de estimar la cuantía de los daños de todos los coches que ha destrozado la saga Fast & Furious?
La aseguradora británica InsuretheGap ha tenido la brillante idea de realizar un estudio de la orgía de destrucción automovilística a la que hemos asistido en las siete últimas entregas de Fast & Furious. Y los resultados son increíbles.
Toma nota de estos datos sobre la destrucción automovilística de la saga Fast & Furious, según este estudio: 169 coches han sufrido daños que podrían haberse resuelto con un trabajo de chapa y pintura, otros 142 han sido destruidos completamente y también han sido completamente siniestrados otros 37 vehículos especiales, entre los que el estudio cuenta a preparaciones únicas, coches de carreras, autobuses, trenes, motocicletas, aviones, helicópteros y vehículos militares. Cifras que se nos quedan cortas, si tenemos en cuenta que a menudo se ha hablado de 230 coches destrozados únicamente en Furious 7 y más de 1.000 coches a lo largo de toda la saga.
Visto en diariomotor.com
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